(Окончание.)

Вернуться к содержанию номера: «Горизонт», № 9(83), 2026.

Годом позже, к 25-летию кубинской ракетной почты, на Острове Свободы была выпущена большая серия марок с изображением космических аппаратов. Все они позаимствованы с рисунков почтовых марок других социалистических стран, в том числе и Чехословакии 1963 года. Марки отпечатаны на пяти листах, один из листов показан на рисунке вверху.

В рисунке кубинской марки (Michel № 927) нет ничего криминального или политизированного, но, учитывая, что в 1961 году США разорвали дипломатические отношения с Кубой, а в октябре 1962 года произошёл Карибский кризис, маловероятно, что почтовое ведомство Кубы рискнуло бы выпустить марку, пропагандирующую американский проект завоевания космоса. Видимо, кубинскому художнику понравился рисунок на чехословацкой марке и он даже не догадался, какую идеологическую свинью подложили ему коллеги из дружественной социалистической страны.

Отмечу, что на Кубе больше никогда не выпускали марок, посвящённых космическим достижениям или проектам США. Исключением стали две марки, на которых космические аппараты США оказались почти что случайно: одна, выполненная по мотивам рисунка лётчика-космонавта А. Леонова, выпущена в составе серии к советскому Дню космонавтики в 1976 (Michel № 2130), а вторая выпущена в 1977 году к 20-летию полёта в космос первого советского искусственного спутника Земли (Michel № 2212). На марке 1976 года — «Союз» и «Аполлон» в момент сближения (рисунок Леонова, по мотивам которого нарисована кубинская марка, можно найти, к примеру, на марке СССР 1975 года); на марке 1977 года — почтовая миниатюра Югославии, на которой вместе с советским спутником изображён первый спутник США «Explorer».

Нужно отметить, что Марсианский Шпион появлялся не только на официальных почтовых марках.

16—18 ноября 1962 года в Нью-Йорке прошла 14-я национальная выставка почтовых марок. Американская ассоциация филателистических дилеров (ASDA) выпустила к этому событию две виньетки: на одной из них изображена космическая капсула «Меркурий», а на другой — межпланетный космический корабль. Художник-оформитель — R. Dyle.

В фантастическом межпланетном корабле без труда угадывается Марсианский Шпион с рисунка Тинсли.

Эти виньетки менее известны, чем марки Чехословакии и Кубы, поэтому расскажу о них подробнее.

В верхней части каждой виньетки указано мероприятие, которому они посвящены, и время его проведения, в нижней — адрес, по которому проходила нью-йоркская выставка. На виньетке с межпланетным космическим кораблём, справа, нанесён логотип Ассоциации филателистических дилеров.

Виньетки отпечатаны парами по 10 (2×5) штук на листе, двумя красками: поля и фон — тёмно-синей, а космические корабли — другой краской. Известны листы с оранжевым, зелёным, светло-коричневым и коричневым цветом космических кораблей. Часть тиража отперфорирована.

Рисунок космической капсулы на одной из виньеток не случаен: капсула, подобная той, в которой полковник Джон Гленн три раза облетел Землю, демонстрировалась на 14-й национальной выставке почтовых марок. Посетители выставки могли даже рассмотреть внутреннюю часть капсулы и сидящего в ней манекена.

На виньетке характерная для того времени ошибка: космическая капсула, летящая над Землёй, изображена с системой аварийного спасения (САС).

Интересно, что летящую над Землёй космическую капсулу с САС можно обнаружить и на фантастическом рисунке марки КНДР 1980 года. Марка выпущена в серии «Покоритель Вселенной», и её рисунок составлен из фрагментов книг и журналов англо-американской фантастики.

Похожие на Марсианского Шпиона космические корабли можно увидеть на ещё одном рисунке Тинсли, названном «Корабли Солнечного Ветра у Титана».

Большие круговые объекты — это Корабли Солнечного Ветра, приводимые в движение потоком солнечного излучения. Эти корабли несут астронавтов через Солнечную систему. Для парусов используется пластмассовая плёнка, покрытая блестящим слоем алюминия. Флотилия пилотируемых Кораблей Солнечного Ветра приближается к Сатурну. Справа Титан, наибольшая из девяти лун Сатурна. Он — единственный из известных в Солнечной системе спутников, имеющий атмосферу. Экипаж астронавтов входит в маленькую ракету, буксируемую Кораблём Ветра. По внешнему виду эти ракеты напоминают Марсианского Шпиона. Корабль Ветра не может приземлиться на планетах, поэтому астронавты исследуют Титан на атомной ракете, а затем возвращаются к флотилии, чтобы вместе с ней долететь до Сатурна.

Помимо проектов передвижения в космосе с помощью солнечного ветра, существует много проектов, в которых используется давление солнечного света. Один из них — солнечный парус — можно найти на марке Сент-Винсента 1991 года (Michel № 1733). На почтовой миниатюре изображена международная космическая регата космических аппаратов с солнечными парусами, запланированная на 1992 год. К сожалению, осуществить эту космическую гонку не удалось.

Космический аппарат с рисунка «Корабли Солнечного Ветра у Титана» появился на блоке эмирата Рас-эль-Хайма, выпущенном 5 февраля 1969 года в серии «Известные люди» (Michel block № A 62). Космический аппарат Тинсли расположен на поле блока, под маркой, посвящённой президенту США Джону Кеннеди. Блоки выпущены лондонской фирмой «Format International Security Printers Ltd» в зубцовом и беззубцовом исполнении.

Через несколько месяцев, 15 августа 1969 года, на блоке выполнена надпечатка золотой краской — эмблема экспедиции «Аполлон-11» и надписи «Нейл Армстронг» и «Первый человек на Луне» (Michel block № 73). Блоки выпущены в зубцовом и беззубцовом вариантах. Встречаются также блоки с перевёрнутой надпечаткой — вполне возможно, что это специально сделанная «ошибка» для коллекционеров.

Работая над иллюстрациями для рекламы «American Bosch Arma Corporation», Тинсли не забыл о Луне. Её исследованию посвящён, наверное, самый известный рисунок — «Лунный уницикл».

Впоследствии, в 1967 году, этот рисунок появился на марке и блоке государства Куайти в Хадрамауте (Michel № 120, block № 9).

Марки выпущены в листах по 25 штук (5×5) с иллюстрациями на полях. На одной из них — проект станции-«бублика» Вернера фон Брауна 1952 года.

Также были выпущены беззубцовые марки.

В рекламе «American Bosch Arma Corporation» даётся краткое описание лунного уницикла, подробней об этом средстве передвижения рассказывается в статье Тинсли «Как мы будем исследовать Луну», написанной для журнала «Mechanix Illustrated» (1959, июнь). Там же опубликованы новые рисунки и схемы Тинсли.

По замыслу художника, землянам, прибывшим на Луну, нужно будет специальное транспортное средство для исследования планеты. Такое транспортное средство должно передвигаться по гладким, покрытым пылью основаниям кратеров и по крутым скалистым склонам.

Таким универсальным транспортным средством может стать гигантский уницикл Лунный Исследователь, сферический корпус которого встроен во вращающееся колесо. Корпус уницикла, за исключением крепёжных элементов и люков, изготовлен из прорезиненной надутой ткани, поэтому его можно легко демонтировать и выпустить воздух из надувных элементов.

Высота Лунного Исследователя — 32 фута. Он приводится в движение электродвигателями и стабилизирован гироскопом. Энергия поступает из кругового «зонта», всегда повёрнутого к солнцу и оснащённого солнечными батареями. Нижняя, обращённая к унициклу часть «зонта» снабжена тепловыми генераторами. «Зонт» — это простой и долговечный генератор без движущихся частей. Он не только производит энергию, но также защищает корпус транспортного средства от солнечных лучей. Несмотря на большой размер, «зонт» чрезвычайно лёгок. Он состоит из тонкой, надутой ткани, натянутой на полый обруч. Ткань армирована спицами. «Зонт» расположен над колесом и опирается на четыре лёгкие магниевые опоры. Он установлен на шаровом шарнире, и поэтому его можно поворачивать на любой угол. «Зонт» связан с гироскопом и автоматически отслеживает угол поворота.

Вращающееся колесо — это самоходная шина. Она выполнена из надувных труб, внешняя сторона которых оснащена протекторами, а на внутренней, обращённой к Лунному Исследователю стороне расположены зубья. Колесо приводится в движение электродвигателями. Нижние пять двигателей приводят колесо в движение, а верхние три являются запасными. Запасное колесо опоясывает корпус. Оно надуто и служит бампером при пересечении узких проходов. Для удобства монтажа запасное колесо состоит из двух частей.

Корпус Исследователя — это двустенная сфера из пластичной ткани, усиленная внутренними переборками и вертикальной трубкой. Жёсткий внешний слой предохраняет Лунный Исследователь от космической пыли и износа. Чтобы Лунный Исследователь был хорошо заметен, его корпус окрашен яркой краской. Внутренний слой выдерживает нормальное атмосферное давление. Между слоями находится изоляция, предохраняющая от внешней температуры и вредного излучения.

Лёгкие полы разделяют корпус на три части. Верхний уровень отделан пластмассой. Он опоясан приборными панелями, приспособлениями и т. п. В центре, в месте наилучшего обзора, находятся места командира и водителя.

Верхняя часть корпуса опоясана тремя трубами с морскими водорослями. Этот гидропонный сад поглощает углекислый газ и отходы жизнедеятельности экипажа, вырабатывая свежий кислород. Морские водоросли быстро размножаются и используются с другими продуктами питания для приготовления пищи. Таким образом, транспортное средство производит свой собственный свежий воздух и пищу.

На средней палубе расположены жилые помещения. Есть обширная комната для экипажа из шести человек. Здесь также находятся удобные ванная и камбуз, запасы пищевых концентратов, книги, проигрыватели и телевизор. При желании можно посмотреть кинофильмы.

Нижняя палуба — это трюм. Здесь находится склад, скафандры в шкафчиках, баки с водой, кислородные аппараты и многое другое. С обеих сторон этого уровня расположены сферические воздушные шлюзы, через них члены команды входят в Лунный Исследователь и выходят наружу.

Лунный Исследователь сопровождают астронавты, у каждого из них длинные щупы. Нижней частью щупов люди проверяют лунную поверхность: под слоем пыли может оказаться опасная расщелина. В верхней части щупа находится антенна.

На некоторых марках можно встретить лунных исследователей, держащих в руках подобные щупы. Вверху показаны марки Либерии 1967 года (Michel № 678) и Йеменского Мутаваккилийского королевства 1969 года (Michel № 749). Несмотря на кажущуюся фантастичность одеяния астронавта на йеменской марке, этот лунный скафандр был разработан фирмой «Republic Aviation» в 1960 году.

Марки государства Куайти в Хадрамауте (Michel № 120, block № 9) появились за два года до посадки людей на Луну, 3 августа 1967 года. На блоке показаны этапы предстоящей лунной экспедиции (рисунок на поле блока). На правой марке показано возвращение астронавтов на Землю, а на левой — немного изменённый рисунок Тинсли.

Блоки выпущены в беззубцовом и зубцовом исполнении, у беззубцовых блоков в правом верхнем углу нанесён порядковый номер.

К сожалению, на марке воспроизведён не весь рисунок Тинсли. Справа от космических кораблей не показан монтаж лунного уницикла: круглый корпус без «зонта» и колёс закреплён на опорах, вокруг него расставлены контейнеры с комплектующими.

На рисунке изображены два космических корабля. Один из них взлетает, а второй разгружается: около него расставлены контейнеры, выгруженные из трюмов корабля. С корпуса космического корабля снимается часть обшивки, она будет использована при строительстве лунной базы.

Подобный космический корабль изображён на ещё одном рисунке Тинсли, который называется «Ядерный ракетный корабль».

Стоимость транспортировки грузов на Луну будет очень высокой, поэтому людям придётся развивать лунное производство. Используя неограниченную солнечную энергию и передовые технологии, на Луне можно добывать редкие полезные ископаемые, производить точные приборы и многое другое, что можно эффективно обработать или изготовить в прекрасном лунном вакууме.

Для снабжения лунных колонистов и доставки их продукции на Землю будут разработаны специальные ракетные корабли. В корабле, показанном на рисунке, используется термоядерный синтез. Из герметичных баков газ поступает через теплообменник, расширяется и создаёт движущую тягу.

Направляющийся с Земли космический корабль несёт столько газа, сколько необходимо для полёта до Луны. Для возвращения на Землю корабль заправляется водородом и кислородом, которые лунные поселенцы добывают из местных горных пород. Благодаря этому на корабль можно будет установить меньший топливный бак, освободив больше места для полезной нагрузки.

Слева от ракетного корабля нарисован комплекс сооружений. Возможно, именно здесь расположены основные промышленные производства лунных колонистов.

Этот же лунный ядерный космический корабль появился на рисунке конверта первого дня Чехословакии 1963 года. Рисунок выполнен по мотивам иллюстрации Тинсли.

Лунные промышленные комплексы можно встретить не только на рисунке Тинсли, но и на марках. Например, на почтовой миниатюре Экваториальной Гвинеи 1974 года (Michel № 594) изображён лунный автономный комплекс. Он работает на атомной энергии и предназначен для производства кислорода, жидкого водорода и других видов топлива, добываемых из лунных ресурсов. Для марки использован рисунок 1966 года, автор иллюстрации — американский художник Рой Скарфо.

10 января 1975 года Организация Объединённых Наций в Нью-Йорке выпустила аэрограмму с 18-центовой маркой, на рисунке которой изображён нью-йоркский комплекс ООН. Для гашения первого дня на аэрограмму был нанесён рисунок фантастической ракеты с надписью «Атомная импульсная ракета в будущем».

Этот рисунок — тоже иллюстрация Фрэнка Тинсли, она называется почти так же, как написано на конверте: «Атомная импульсная ракета». Подобный космический проект проходил предварительное исследование в Министерстве обороны США.

Атомная Импульсная Ракета, пузатый космический корабль размером с Эмпайр-стейт-билдинг, приводится в движение серией атомных взрывов.

Это огромный космический корабль (вместе с полезной нагрузкой его вес составляет 75 000 тонн) взлетает с Земли. Тысяча атомных взрывов — каждый равен 1000 тонн в тротиловом эквиваленте — вырываются из тяжёлого стального ракетного двигателя, по одному в секунду, пока корабль не минует атмосферу Земли.

Жилые помещения расположены в «колесе», которое вращается для создания искусственной силы тяжести. Трубчатые гидропонные сады вдоль края «колеса» поставляют кислород и богатую белками пищу.

По расчётам Тинсли, сделанным в 1959 году, Атомная Импульсная Ракета может доставлять на Луну полезные грузы из расчёта 6,74 доллара за фунт, что составляет четверть стоимости авиаперевозок на такое же расстояние.

Рисунки Тинсли создают логичный и убедительный мир будущего. Это особенно заметно при сравнении технических устройств на его рисунках со схожими на иллюстрациях многих других художников.

Например, на купоне блока Гвинеи 1973 года (Michel block № 34) изображён космический корабль, у которого, как и у Атомной Импульсной Ракеты, есть «колесо». Но, в отличие от рисунка Тинсли, это не обоснованное техническое решение, а вольная фантазия художника.

Космические корабли без внутренней логики выглядят заведомо неправдоподобными, поэтому звездолёты на узбекском блоке «Космос и фантазия» (Michel block № 15) воспринимаются всего лишь как нагромождение геометрических фигур. У Тинсли же всё логично и обосновано.

Космический аппарат с «колесом» можно увидеть ещё на одном рисунке Тинсли, который называется «Флот марсианской доставки» и также выполнен для «American Bosch Arma Corporation». Вверху показана иллюстрация из британского ежемесячника «Meccano Magazine» (1962. — № 11. — Vol. XLVII). Под рисунком надпись: «Этот марсианский флот использует транспортёры с ракетными ускорителями и межорбитальные транспортные средства на солнечной энергии. (Иллюстрация любезно предоставлена „American Bosch Arma Corp“ и Фрэнком Тинсли)». А в статье «Важность общения» рассказывается о рисунке Тинсли:

«ФЛОТ МАРСИАНСКОЙ ДОСТАВКИ

Наша третья картина показывает ещё более странные формы, которые однажды могут оказаться в космосе. Строительство марсианских колоний будет зависеть от поставок флота шаттлов с Земли. Этот флот будет состоять из двух основных типов транспортных средств. Большие корабли с прямоугольными солнечными отражателями, показанные на рисунке, будут основным костяком флота. Собранные на орбите из секций, предварительно изготовленных и запущенных с Земли, это носители большой ёмкости с приводом малой тяги, использующим электрочастицы, их рабочий ток будет поступать из термоэмиссионных преобразователей, нагретых лучами, сконцентрированных отражателями.

В начале и конце своего путешествия эти солнечные корабли будут загружены и разгружены транспортными ракетами, сконструированными для перевозки длинных грузовых контейнеров, размещаемых только перед двигателями. В носовой части каждой транспортной ракеты будет пассажирская и управляющая секция с универсальным сферическим командным отсеком. Этот командный отсек будет оснащён радаром, оптическим телескопом и полным астронавигационным оборудованием.

Флот марсианской доставки завершит каждый полёт через один-два земных года, в зависимости от того, оборудованы ли солнечные корабли вспомогательными ускорителями для дополнительной начальной скорости».

Судя по рисунку, на околомарсианской орбите груз с солнечного корабля перемещается на транспортный корабль. К месту разгрузки приближается ещё один транспортный корабль. Внизу, на поверхности планеты, расположена марсианская колония.

К сожалению, этот рисунок не использовался на знаках почтовой оплаты.

Рисунки, выполненные Тинсли полвека назад для рекламы «American Bosch Arma Corporation», появились во многих журналах и были очень популярны. Даже сегодня они удивляют своей неожиданностью и тщательной инженерной проработкой.