Вернуться к содержанию номера: «Горизонт», № 2(76), 2026.

Два основных соображения — наличие индийской визы и длинные новогодние каникулы — сыграли определяющую роль в направлении путешествия. Конкретика, а именно штат Махараштра, — тоже плод рассуждений о том, а что же это мы в Индии еще не видели?

В принципе, все основное видели, но в Махараштре ожидалась изюминка, а именно винодельня Сула. Ну и Болливуд, разумеется.

Далее — технические детали. Тут успех был переменный. В основном удачной оказалась попытка устроить тур непосредственно через индийскую турфирму. И совсем неудачной — решение транспортной проблемы. Я имею в виду перелет из Санкт-Петербурга в Мумбаи.

Мой совет: сокращайте число вынужденных стыковок и закладывайте дополнительное время на эти стыковки. Да, у нас все получилось, но чего это стоило! Например, постоянно нервировали сообщения индийских авиалиний о «возможных задержках рейсов по причине тумана». И что в итоге? Туман, да, был почти везде, но внутри Индии все рейсы вылетели практически по расписанию. И второе — ночные перелеты. Тут все зависит от внутреннего здоровья и того факта, что на входе в индийский аэропорт проверяют билеты и могут не пустить внутрь, если рейс по расписанию более чем через 4 часа!

По поводу организации тура, как сказано выше, все было на уровне, кроме одной детали. Русскоязычный гид. Ну… не повезло. Очень. Если вдруг будет возможность повлиять на этот момент, ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ГИДА ЮРИЯ в Мумбаи и в целом по Махараштре!!

Но к делу. В общем, Мумбаи какого-то особого впечатления не произвел. В каждом крупном городе Индии (да и всего света) есть свои фишки. В Мумбаи это близость моря. И, соответственно, наличие подвесной автодороги вдоль побережья. По сути, поездка по этой дороге — практически единственная возможность оценить мегаполис целиком и как бы чуть со стороны.

Очень много весьма высоких небоскребов. Они особенно выгодно смотрятся на фоне обычно-трущобной индийской застройки. Своеобразием этих небоскребов является их относительно малая, э-э-э-э, толщина. Издали — будто иголок понатыкано. А если прибавить непрекращающийся туман, то да, зрелище необычное.

Кроме того, особенность Мумбаи в отсутствии, так сказать, четкой структуры. Ну, или мы эту структуру не заметили, пока катались по улицам.

Улицы в большинстве своем узкие и переполненные транспортом и людьми.

Кстати, поучаствовали в ДТП. Наше авто на перекрестке слегка задело велосипедиста-курьера. Со стороны было забавно. Наш водитель вылез и осмотрел капот. Велосипедист осмотрел велосипед и начал орать. Водитель предложил ему малую денежку, чтобы тот заткнулся. Тот не прекращал и не давал ехать, перегораживая путь велосипедом.

Поскольку улица и перекресток находились относительно в центре, рядом было много полицейских. Водитель и велосипедист пошли к полицейским и долго переругивались. Потом наш водитель вернулся, и мы уехали. В итоге… «А ничего», — как сказал водитель.

Да, в Мумбаи можно, что говорится, побродить по центру. Есть много аутентичных домов еще британской постройки. Весьма похожие на пресловутый Хогвартс.

Здание железнодорожного вокзала тоже впечатляет. Но на этом практически всё.

В первый день мы осмотрели три главные (по мнению Интернета) достопримечательности Мумбаи. А именно: Ворота Индии, отель Тадж и остров Элефант.

Ворота Индии лучше рассматривать на картинках, чем воочию. Ну ОЧЕНЬ много народу. В основном толпящегося к корабликам, следующим к острову Элефант. Здание Таджа — да, впечатляет.

До острова Элефант плыть довольно долго и скучно. Из интересного по дороге — весьма обширные причалы для судов, перевозящих нефть и газ. Угадайте откуда?

Сами пещеры на этом острове, в принципе, не отличаются от остальных индийских храмов, выдолбленных в скалах.

Далее был Болливуд. Поначалу не понравилось. Все же стандартные макеты баров, туалетов, полицейских участков и больниц — это для одного беглого взгляда, не более.

Гораздо интереснее большие ангары, где происходят работы по созданию макетов для будущих панорамных съемок. Фотографировать не дали, но представление о том, как будет выглядеть «космическая» станция в некоем будущем индийском фильме, мы получили.

Потом нам показали небольшое театрализованное представление с песнями и танцами. А также дали возможность сфотографироваться на фоне стандартных болливудских декораций. Был интересный эпизод. С музыкальным и видеосопровождением произошла некая накладка, которую разрулила удачно оказавшаяся в нашей группе американская программистка.

Песни и танцы понравились, хотя лично я не любитель, но вживую эти действия куда как зрелищнее, нежели на экране.

Да, одно из весьма немногих любопытных сообщений нашего «гида» было следующее:

— Коров тут любят и в качестве альтернативы разводят буйволов, которых можно есть. Они (видимо, буйволы) даже плакаты выставили на улицах: «Мы черные, а значит, нас можно убивать». Ха-ха-ха.

Посещение «Золотой Пагоды» впечатления не произвело. Ехать далеко, новодел, но сам факт построения столь грандиозного сооружения свидетельствует о высокой степени религиозности населения Индии.

Как обычно, по крайней мере для нас, весьма важен оказался вопрос питания. Насколько я понимаю, тут действуют три фактора.

1. Индивидуальная совместимость с индийской кухней и индийскими вариантами европейской.

2. Уровень заведения.

3. Близость к большим и туристическим городам.

В отношении Бомбея второй и третий пункты были на высоте. Из-за жары (до +30 градусов, и это январь!) днем есть не хотелось, но вечером обед в ресторане отеля был вполне приемлем, хотя и ограничен практически «аэрофлотовским» сочетанием слов: курица или рыба.

Переезд в город Насик был довольно длителен из-за того, что многие дороги проходили через населенные пункты, а также многие участки ремонтировались.

Все эти неудобства, по плану, должны были компенсироваться посещением винодельни Сула, однако из-за очень большой, мягко говоря, некомпетентности «гида» Юрия данное мероприятие пришлось перенести на следующий день.

Так же и по той же причине практически провалилось посещение храма Шивы Тримбакешвар. Да, место, судя по количеству посетителей, весьма популярное и престижное, однако ни сфотографировать что-то, ни оптимизировать время посещения не удалось. Кроме этого, нам, непосвященным, остался непонятен смысл всего действия. Якобы кульминация всего многочасового ме-е-е-е-едленного продвижения — это вид сверху на полуголых индийских мужиков, собирающих из неких мелких частей большие композиции в виде лежащих на боку запятых. Короче, увы, от слова совсем.

Следующий день оказался более интересным. Сначала посещение пещерного комплекса Пендулин. Собственно, если в череде прочих пещерных комплексов, то ничего особенного. Зато порадовал не очень многочисленный, но непрерывный поток местных посетителей.

Потом в центре города площадь и Священная Река Годавари. Вроде как вторая по священности после Ганга. Но… не сезон. Ни празднеств, ни омовений. Как оказалось, река сильно обмелела и для всех ритуальных действий воду накапливают специальным шлюзом. А сейчас… чистят. То есть русло почти сухое, работает техника и местные жители, которые бродят по колено в иле и нечистотах и собирают то, что паломники набросали. Также вокруг набережной и прилегающих площадей очень много торговцев «всяким разным». Почему отдельно отмечаю? Потому что во многих случаях вообще непонятно, чем торгуют.

После полудня свершилось долгожданное и полноценное посещение винодельни Сула. Что можно сказать? Оформлено все довольно красиво, есть на фоне чего сфотографироваться. Но основная часть, а именно тур по винодельне и дегустация продукции, на весьма среднем уровне. И то, и другое. Прикупили пару бутылок местного для распития в дороге, но домой ничего не повезли. Такой уровень.

Дальний переезд в Аурангабад. Кстати, если дорога проходит не в черте какого-нибудь города, местность в Центральной Индии довольно безлюдная. Много этаких полустепей и лесов. Проехали весьма длинный подземный тоннель — уважение строителям.

Аурангабад, собственно, как город мало интересен. Небольшой, практически с одним торговым центром, без каких-либо значимых туристических объектов. Обычно используется только как место ночевки перед посещением загородных объектов. Вот из-за этих загородных объектов и стоило ехать в такую даль.

Аджанта и Эллора. Тут, кстати, важно, что оба заведения один раз в неделю не работают — проверяйте заранее.

Пещерные или, точнее, выдолбленные в скалах храмы, как уже говорилось, явление в Индии повсеместное. И после посещения в прошлом году комплекса Бадами в штате Карнатака казалось, что удивиться трудно. Но… Аджанта и особенно Эллора — это иной уровень. Причем лучше именно в таком порядке: Аджанта, а потом Эллора.

Аджанта — это, по сути, увеличенный вариант Бадами. Там всего 29 выдолбленных храмов разной степени и времени постройки. И там все же ощущалось, что долбить и строить было трудно.

Также было интересно слушать рассказ местного гида (не Юрия). В частности, он показал условный раритет — нацарапанное на колонне факсимиле англичанина, обнаружившего все это роскошество.

На следующий день была Эллора. Вот это да, Чудо Света. Если пещеры Бадами, Пендулин и даже Аджанты можно обойти, то Эллору надо объезжать на специальных автобусах.

Здесь соседствуют храмы трех самых распространенных в Индии религиозно-философских направлений, имеется три локации, причем последняя, ближайшая ко входу-выходу, самая большая. Точнее, необъятная. Именно там возникает ощущение, что все это ну никак не могли сделать древние люди без современной техники. Другими словами, было ощущение, что строители никак не учитывали особенности пейзажа и строили, как хотели!

Конечно, наиболее впечатляющ центральный комплекс Кайласанатх. Кстати, его вид, изображенный на купюре 20 рупий, не самый зрелищный. Тамошний гид не поленился и с помощью уклономера показал нам, насколько точно уложены все тамошние поверхности. Хотя, как пишут в Интернете, строили его 150 лет.

Но это еще не все. Если пройти дальше, можно увидеть совершенно удивительные постройки. Например, местные церковные школы с аудиториями и жилыми помещениями. И все это вырублено в цельных скалах. Хотя зачем? Если жить можно и в более простых сооружениях.

Поймал себя на мысли, что не могу описать словами то, что словами не описать. Эллору действительно надо видеть!

На обратном пути осмотрели форт Даулатабад. Там, собственно, две опции: Большой Минарет, хотя и уступающий по размерам и зрелищности делийскому Кутаб-Минару, и Восхождение на вершину крепостного холма. Согласно вывешенной у входа карте — 1450 м. Вверх. По извилистой и не всегда безопасной лестнице. На самом верху небольшой бастион с Большой Пушкой Durga Cannon. Сверху можно оценить размеры средневекового города и степень осторожности тамошних правителей перед внешней опасностью. Я понимаю, если вдруг враг прорвался к подножию, то наверх быстро добежишь. А вот расслабленным туристам да по 28-градусной жаре это непросто. Но мы это сделали!

Там, собственно, наше путешествие по Махараштре и закончилось. На следующее утро мы улетели в Дели, где было гораздо прохладнее (18—22 градуса), но воздух ощутимо грязнее.

Если, как мы, посетить Дели в шестой раз, то он становится почти родным.